Se trata del ordenador vial ubicado en RN 40 y el desvío de carga pesada de la RP 90. Esta es una obra clave para ordenar el tránsito y reducir siniestros en puntos de alta circulación. Se mejorará la distribución vehicular y generará una transición segura entre rutas y accesos urbanos.
El Gobernador Alfredo Cornejo inauguró y habilitó hoy el ordenador vial de la Ruta Nacional 40 y Ruta Provincial 90 – Calle Melchor Villanueva. Se trata de una obra crucial para reducir los accidentes de tránsito, mejorar el paso del transporte de carga pesada que se desvía por la RP 90 y devolver fluidez de circulación a la Ruta Nacional 40, que en esta intersección ya mostraba atascos y demoras por la interacción con los camiones.
Acompañaron al mandatario el intendente de Tunuyán, Emir Andraos; la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui; la administradora del IV distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, Emilce Lozano, y el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Osvaldo Romagnoli.
El intercambiador vehicular, construido en el plazo previsto por Vialidad Mendoza, quedó hormigonado, demarcado, con cartelería vial vertical y nueva iluminación LED.
La obra vino a remplazar el antiguo triángulo vial que existía en el cruce y que obligaba a los camiones que bajaban por RP 90 y se dirigían hacia el norte a realizar una complicada y peligrosa maniobra para girar a la izquierda, la que más de una vez fue la causa de accidentes viales.
La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial sostuvo que se trata de una obra clave para mejorar la circulación y la seguridad en una zona de fuerte crecimiento urbano y logístico en el Valle de Uco. “Contentos con haber terminado este ordenador tan importante en lo que hace a la logística, como también a todo el crecimiento urbano que está teniendo esta zona. Era un cruce muy inseguro, que además complejizaba la combinación del tránsito liviano con el tránsito pesado”, expresó la funcionaria.
Badui detalló que la obra implicó una inversión de 1.200 millones de pesos, financiada íntegramente por la Dirección Provincial de Vialidad, y destacó su impacto directo en la vida cotidiana de los vecinos y usuarios de la zona.
Además, remarcó que los trabajos se completaron antes de los plazos previstos, pese a las dificultades técnicas vinculadas a las napas freáticas, y valoró el acompañamiento del sector privado en la ejecución. “Una obra que estaba dispuesta a realizarse en ocho meses y se ejecutó antes. Se cumplió, y con una dificultad también por el tema de las napas freáticas, que estaban muy altas. Agradecemos a la empresa San Guillermo la colaboración que ha tenido, porque asumió costos por sí misma y nos lo trasladó a la obra en pos de solucionar y poder terminar en tiempo y forma”, afirmó.
En relación con el impacto en la circulación, la subsecretaria explicó que el nuevo ordenador vial permitirá descomprimir el tránsito en el centro de Tunuyán, especialmente en lo que respecta al transporte de carga pesada. “Es una alternativa para que no pasen por el núcleo urbano de Tunuyán. Entiendo que esto facilita y que les significa una alternativa válida para el transporte pesado, permitiendo que no pase por el centro con toda la dificultad que implica combinar con el tránsito urbano”, indicó.
Finalmente, Badui aseguró que tanto esta obra como otras intervenciones en la región ya se encuentran completamente finalizadas y habilitadas, y anticipó la continuidad de proyectos estratégicos en el Valle de Uco. “Ya están íntegramente finalizadas y puestas a disposición. De hecho, acá ya están circulando los vehículos, así que con esto finalizamos y nos preparamos para otras obras más”, concluyó.
Ordenar el tránsito y reducir los siniestros
El tránsito de camiones es constante en esa intersección, lo que generaba también embotellamientos de tránsito en un punto del ingreso a Tunuyán que cada día toma una apariencia más urbana, con gran cantidad de vehículos y peatones transitando.
Además, el nuevo ordenador vial es clave porque gran parte de la producción agrícola de Tunuyán toma esa vía para incorporarse a la RN 40. También, la RP 90 – Melchor Villanueva es un ingreso que utilizan muchos automovilistas para dirigirse hacia las zonas de enoturismo y cabañas de fin de semana sobre la Ruta Provincial 92 y para avanzar hacia la 94 hasta el Manzano Histórico.
El nuevo ordenador vial finalizado, cuenta con un recorrido circular que por su geometría autorregula el tránsito, permite un giro fluido de los camiones que en segundos se incorporan a la RN 40 sin mayores inconvenientes y agiliza la circulación que va y viene de la ciudad de Tunuyán.
La calzada fue construida con losas de hormigón que brindarán una alta resistencia al paso de vehículos de carga pesada que transporta miles de kilos. Además se amplió el ancho de la misma para una incorporación más segura en lo vial tanto a la RN 40 como a la RP 90.
El administrador general de Vialidad Mendoza, Osvaldo Romagnoli, destacó el nuevo ordenador vial como una herramienta clave para ordenar el tránsito y reducir siniestros en puntos de alta circulación. Señaló que mejora la distribución vehicular y genera una transición segura entre rutas y accesos urbanos, disminuyendo la velocidad y optimizando la señalización. Además, remarcó que brinda información clara a los conductores y se adapta a las características de la red vial provincial.
“El ordenador vial es una herramienta fundamental que permite ordenar el tránsito, reducir el índice de siniestros y garantizar una circulación más segura donde convergen distintos flujos vehiculares”, afirmó. Explicó que el diseño contempla un radio de giro específico y un sobreancho interno que facilita maniobras seguras para transporte pesado, como bitrenes o carretones. Finalmente, subrayó que la obra resuelve un cruce conflictivo, mejora la convivencia entre vehículos y refuerza la seguridad vial, incluso en horario nocturno, gracias a su iluminación.
